勇攀浙江之巅：黄茅尖 百山祖 之行

一些攻略性质的：

进山前多补充些肉类，我们吃了三天素。
安仁到龙泉山的爬坡可以算hc级的了，体能如果不bt还是要悠着点儿。
如果想逃龙泉山的门票，可以在保护区入口开始收保护费之前，大约16：00，进入保护区，然后慢悠悠的等到景区收费处打烊之后进入景区。
龙泉山的正规宾馆可谓天价，不过隔壁的凤阳庙物美价廉。凤阳庙的老板说不要到正规宾馆去问了价钱再过去。
如果要带车进入景区，要在管理人员上班以前进入，早上6：00以前比较保险。
黄茅尖到瓯江源的下坡石阶不陡，很适合骑车。
凤阳湖到麻连岱的路在瓯江源景区内那个塔旁边，很近很近。
不经过三井溪，从龙岩到茶木淤的路口在龙岩村的南端尽头，但还算村内。
经过三井溪的路在龙岩村出去一丁点。
百山祖有封山期，而且随时可能封，并没有规律性。
抗车的话不建议走网上常见的从庆元出发，经过百山祖，黄茅尖。爬升同样的高度还是骑车轻松一些。

502可以补胎。
多看看反方向的路牌。

前言：
其实这条路线是一条徒步路线，不过骑车也能走，黄茅尖下坡一大半能骑车骑下去，龙岩村到百山祖的路线如果2.1齿胎外加不怕跌下悬崖的话部分也能骑，感觉除了不能去三井溪以外总体来说抗车还是比徒步快。

第一天：丽水-安仁-龙泉山（凤阳山）景区
坐火车到丽水，没想到这车挤得bug，站票一大堆，而且别的车到了半夜12点以后一般都安静了，这车很多人都很high，3点了都还在交流人生经历，以至于基本没睡。
下了车以后就像梦游一样，对面一辆逆行的三轮40码以上的速度冲过来都没发现，还好车骑多了反应时间极其短，否则就被一小破三轮废掉了。到了云和，实在撑不住，居然3个人同时在草地上睡着了，车和包都在旁边顾不上了，而且睡了很长时间直到冻醒。
醒了以后注意力集中了好多。过了安仁之后开始60km山路，大约50km上坡穿插10km下坡的样子。从190米的海拔爬升到1500米，假设下坡段平均坡度和上坡段平均坡度差不多的前提下，平均上坡3.25%，不过不知道为什么这是我爬过的最崩溃的一座山。平均速度始终上不了10kph，就看见三个人在不停的磨蹭。到了700米以上高度之后，整个空气弥漫着厚重的云层，一直到1500米左右才有所减弱。气温也非常低，2-6摄氏度左右。恶劣的气象条件让骑行更加崩溃。小店里的热水瓶着实让我们爽快。进山的时候太晚了，被要求交100元/人的押金，明天售票处开门以后换成门票。如果骑行时间控制极为精确的话可以在开始收押金之前进入保护区，在售票处打烊之后进山。算是逃票攻略吧。
从安仁到凤阳山的高程参照GE如下：190m-1200m-600m-1500m，我们用的一个下午，基本是拉练的强度。
夜宿凤阳庙，价格其实比网上的贵，不过还是比隔壁便宜4/5。没有洗澡的设施，但被褥看上去是新的。

第二天：抗车登顶黄茅尖，穿越野路到百山祖管理处
一大早，趁着管理员上班之前，我们骑到景区徒步道入口处开始抗车，范晔开始展示其无比的脚力。抗车从1500米到1900米，把我们落下至少半个小时，而且一点疲劳的样子都没有。从1500米的阔叶针叶混合林，到山顶的高山草甸，不断变化的树种和景致颇有看点，只是可惜自己的植物知识几乎为0。随着高度的提升，树林逐渐变矮变稀，天空，山口，远山，逐渐显现在眼前。
登顶之后的景色，别有一番洞天，可谓一览众山小。极目远眺，浓密的云层之上，只有远处的百山祖露出了尖尖一角，诱惑着我们继续攀登。
下山的时候骑了不少台阶，对于骑行台阶的技术有了更好的掌握～
从凤阳山到麻连岱，是一条废弃的石阶路，不长，但是非常陡峭，下山还可以，估计如果抗车上山将会是非常难忘的回忆。
麻连岱到龙岩，全程沥青路，路况很好。期间范晔同学踩爆牙盘，orz。
龙岩到茶木淤的岔路就在龙岩村南端尽头，离龙岩村的蓝色路牌不远。这段路是纯xc+推车线路，有些地方几乎没有骑行的可能，而有些地方又比较平整。不过都是一边悬崖一边高山，个人认为这样的路太危险不适合骑行。还是老老实实推吧。
到了茶木淤居然遇到一个托，我们离开龙岩的时候他就接到信息等我们，然后骑摩托带我们到百山祖保护站。不过食宿价格还是不错的，住150吃40门票是票面价20×3，住宿条件不错。

第三天：徒步登顶百山祖，骑车到庆元搭车回家
没想到百山祖的登顶和下山异常顺利。保护站的狗狗专门负责带路，基本不会迷路，只是雨天路都变成了泥浆。山顶被云层包围，也没能看到日出。
下山比较崩溃，大雨下坡，基本把自己淋湿一遍一遍的。本来该很爽的下坡变成了淋浴，还是冷水的。没有想到的是下坡中没有穿插大的上坡。